历史对隋朝大运河的评价-评价隋朝大运河的开凿和历史影响

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方便了交通，加强了南北联系，繁荣了商业，有利于经济的发展和文化的交流；在政治上可以加强中央***对地方的控制。

（图片来源网络，侵删）

所以，大运河的修建对中华民族来说是利大于弊的。综上所述，从历史发展的进程来看，隋炀帝修建运河是利大于弊。

开通隋朝大运河的弊：开凿大运河，过度役使了民力，给劳动人民带来了沉重的徭役负担。开凿大运河，激化了阶级矛盾，开凿过程中滥施酷刑，进行镇压民众抵抗运动。

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好处：加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。

从历史发展的角度看，是好事，它沟通了南北交通，有利于南北方经济文化的交流。从隋王朝的角度看，是坏事，它的修筑超越了隋王朝和人民的承受能力，成为隋王朝暴政的表现，激化了阶级矛盾，导致了隋王朝的灭亡。

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．大运河的开通，大大促进了我国南北交通。成为我国南北交通的大动脉。巩固了国家统一的局面。为之后南方经济发展和经济重心南移做了基础设施方面的准备。

隋朝大运河是一项重要的历史工程，它在经济、文化、政治等方面都产生了深远的影响。从经济角度看，隋朝大运河的修建对于促进当时国家的经济发展、壮大国家财政起到了积极的作用。

胡曾的看法：千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。——胡曾《汴水》胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。

他的观点比较客观，全面。《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。

变成一个大水系。弊端：造成了国家的灭亡，修完大运河国库基本上就已经被掏空了，当国家起内乱的时候，已经没有钱派兵来平息战乱了，更何况这个时候的隋朝，随着隋炀帝的暴政已经没有民心了，这是最终隋朝灭亡的主要原因。

1、他的观点比较客观，全面。《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。

2、胡曾的看法：千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。——胡曾《汴水》胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。

3、利：加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。

4、隋朝大运河是一项重要的历史工程，它在经济、文化、政治等方面都产生了深远的影响。从经济角度看，隋朝大运河的修建对于促进当时国家的经济发展、壮大国家财政起到了积极的作用。

5、隋朝大运河是世界上伟大工程之一。如此浩大的工程，利于千功万代。大运河的长度在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。

（2）意义：它的开通，大大加强了我国南北经济的交流。

隋炀帝大运河迎来了唐代的***之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基础。隋朝虽短，可是换来了唐朝的长治和极盛。开通隋朝大运河的弊：开凿大运河，过度役使了民力，给劳动人民带来了沉重的徭役负担。

但是他也有消极一面，隋炀帝为开凿大运河，徵调大量力役，劳民伤财，给人民带来了无比深重的灾难，一定程度上加快了隋代的灭亡。大运河的开通，大大促进了我国南北经济的交流，对我国以后的经济发展投重大意义。

怎样评价隋炀帝修大运河这一历史*** 怎么评价隋炀帝开凿大运河这件事？八个字：弊在当时功在千秋现在的历史，为了树立李世民的***盛世，把杨广贬低了，以抬高李世民的***盛世。实际上，杨广是个很有才华、头脑精明的人。

耗尽了当时民夫的精力，可以说，已经大大超越了当时中国可以承受的水平。隋炀帝只是为了满足自己的夸耀心理，又要下江南，这一切的奢侈让人们无法接受。大运河的修筑，间接导致了隋的灭亡。

和大运河对物资供应的能力有很大的关系。隋炀帝开凿大运河前后用了六年的时间，他在位也就是十四年的时间，单就大运河一项，我们可以肯定隋炀帝的历史功绩。唐代的贞观之治的功绩里面，应该是有一点大运河的因素吧。

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