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本文目录一览：
- 1、中国古代交通发展史
- 2、中国古代交通。
- 3、司马门驰道为什么只有天子才能走
中国古代交通发展史
随着唐朝政治经济和文化的发展，也相继成为国内外交通的重要中心。
秦汉时期的交通发展 秦汉时期是中国历史上第一个大统一时期。
（1）阡陌纵横——陆路交通 陆地是人类的基本栖息地。在那里，人们生产、生活、交互往来、迁移走动，自古如此。因此可以说，陆路交通的发展与人类本身的发展几乎有着一样久远的历史。
明清时期，我国古代交通日趋衰落。明代造船业的规模最大，出现了造船高峰。这一时期在交通史上最重要的***，就是明朝大航海家郑和，从公元1405年到1433年先后七次渡洋远航，把我国古代航海活动推向了顶峰。
我国古代交通文明出行可以追溯到唐朝。我国古代交通规则最早见于唐朝的《仪制令》，兴盛于宋。据传，“仪制令”在宋代专指勒字刻碑立于道路旁的交通法规，以教行人车与辇。
随着现在公路的繁荣发展，很多的人们也都觉得一些道路的交通格外的完善。还有一部分网友表示这些公路的发展也是非常的好，所以很多的人们也都是非常的敬佩一些现代的人们。
中国古代交通。
1、先秦时期，我国古代交通初具规模。早在3000 多年前的商朝，我国古代 交通已有所发展。
2、丝绸之路在公元前2世纪至十三四世纪期间，丝绸之路是一条横贯亚洲的陆路交通干线，是中国同印度古希腊罗马以及埃及等国进行经济和文化交流的重要通道。古代中国的丝绸主要是通过汉朝时开辟的丝绸之路运往西方的。
3、“ 陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，是对古代几种主要交通工具性能的总结。交通工具，总的说来，可分为畜力和人力两大类，畜力交通工具有骡车、牛车、驴车、羊车、大车、驴、骆驼、马等。
4、驿站：驿站最早出现在秦朝，其用途是为皇帝和官员提供马匹和住宿，使他们能够更快地出差和旅行。随着时间的推移，驿站逐渐成为一个重要的交通网络，连接着整个国家。
司马门驰道为什么只有天子才能走
1、所谓司马门，一般是指天子之门或诸侯王宫门，一般只有天子或诸侯王本人才能通过，就算是太子也没有资格。《三国志·陈思王传》中记载：植尝乘车行驰道中，开司马门出，太祖大怒，公车令坐死。由重诸侯科禁，而植宠日衰。
2、尤其是在建安二十二年(217年)，他在曹操外出期间，借着酒兴私自坐着王室的车马，擅开王宫大门司马门，在只有帝王举行典礼才能行走的禁道上纵情驰骋，一直游乐到金门，他早把曹操的法令忘到九霄云外去了。
3、曹操之所以会选择曹丕，而放弃最爱的儿子曹植，那是因为曹植自有可恨之处。举几个简单的例子。曹植才华横溢，每每在曹操举行宴会的时候大战拳脚，积压群儒，确实有很才。每当这个时候，其兄曹丕就只能在一边干瞪眼。
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