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隋朝大运河在历史上发挥了什么作用
隋炀帝运河，开通目的：修运河是劳民伤财的举动，是炀帝的功绩，是暴政。加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量。
隋朝大运河是世界上伟大工程之一。大运河的长度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。作用：加强南北交通，巩固对全国的统治；加强对江南地区的经济掠夺；促进了南北经济文化的交流。
京杭大运河在今天发挥着作用，大运河的某些河段依然发挥着水路运输（航运）的作用；是现在“北煤南运”干线和防洪灌溉干流；“南水北调”的东线工程就是利用京杭大运河作为长江水北送的主要渠道。
加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。
用一句话概括隋大运河明清故宫明成长城在历史上的地位
第隋代大运河造就了扬州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这样三大世界都市。扬州是大运河的起点，西安是中点，北京是终点。
隋朝大运河，地位作用：隋运河以洛为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段。接五大水系黄河，长江，海河，淮河，钱塘江，是世界上最雄伟的工程之一。
它是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。京杭大运河的价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍。可见，京杭大运河在交通运输中占有极其重要的地位。
而后，隋炀帝开凿京杭大运河，使富庶的南方供应北方粮、盐、铜、铁等重要物资更加方便。大运河在很长的历史时期都是中国沟通南北的一条经济大脉。除了开凿运河，隋炀帝又营造了洛阳新都，还在部分地段修筑了长城。
但是隋朝的历史地位却是不容忽视的，因为盛唐的许多制度都是在隋朝时确立的。唐高祖和隋炀帝杨广还有亲属关系，所以，从某种程度上可以说唐是隋的延伸，正因如此，历史书籍常将隋、唐并称为“隋唐”。
至此之后，隋以后的历朝历代，到清朝后期，无论是大一统时期的***，还是分裂时期的***，他们都很注重运河的疏凿与完善，因此京杭大运河的地位也在逐渐一步步上升。
隋朝大运河有怎样的历史地位?
隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。大运河连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，成为南北交通的大动脉，大大促进了南北经济的交流。
隋唐大运河开凿之后，促进了洛阳经济文化的飞速发展，大大提升了洛阳在大一统帝国的影响力。大运河带动了沿线城市经济和商业的发展，促进了运河沿岸区域经济和文化的繁荣。因为运河，洛阳成为一个商船云集的大都市。
隋朝大运河的地位是巩固隋朝的统治和管理，隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。
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